数据显示，武汉阳逻港今年1月出入境货物27855★.9吨★，较去年同期船舶数量增长45.5％，货重增长335.2％。其中，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”件杂货国际直航航线艘次，进出口货物吞吐量共计3.2万吨★。

　　2月6日，在武汉光谷上班的孙倩倩惊喜发现，自己在网上订购的意大利美妆产品，不到3天就到了货★。“以往至少要一周★。★”孙倩倩说，自己平时还会买一些欧洲的服饰、日用品，现在这些商品通过鄂州花湖国际机场中转，基本只要三四天就能收到货。

　　2月4日上午9点★，农历正月初七，汉口出入境边防检查站民警张淑彬领取了执勤装备，在门厅警容镜前，整理着装，调试设备。他的工作任务是办理船舶出入境边防检查和港区巡查。

　　春节假期，中欧班列（武汉）“不打烊”，开行数与货值与去年同期相比分别增长80%、14.46%★，平均每天都有班列从中铁联集武汉中心站发出，源源不断将本土货物发往德国★、俄罗斯等国家，创下春节假期货物出口量历年新高。

　　关键原材料通道畅通有效助力了企业生产经营★。春节以来，格林美荆门园区生产车间始终机声隆隆★，300多台反应釜在产线满负荷运转，前驱体材料在釜内进行有效化学合成。据了解，该公司2月订单全部排满，3000多名职工在岗赶产，力保产品正常交付下游客户。

　　“新年好★，请出示相关证件★。★”张淑彬一边办理“新纳斯2”海轮的入境手续，一边与船长董玉国确认船舶的信息。

　　“在茫茫大海中度过了春节假期★，刚上岸就收到新年祝福，感觉很暖心。★”从去年11月30日★“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”航线开通以来★，董玉国已经在这条航线往返多次。

　　位于汉口火车站的中欧班列进口商品（保税）店是张鹏过去一年购物最多的地方。“俄罗斯、白俄罗斯那边的奶制品小孩非常喜欢，顺便也采购了其他国家的食品★，价格也非常实惠★。”张鹏坦言，中欧班列（武汉）的开行★，让城市生活越来越有国际范★。

　　从去程货物品类来看，汽车KD件、光电子产品等高附加值货物占比提升，“湖北造”产品成为出口新增长点，从传统的电子产品★、机械设备到目前承运更多★“新三样★”产品，光伏专列、东风新能源车专列等相继开出★；从回程物品清单来看，巧克力、坚果★、饼干、牛奶★、啤酒等★，琳琅满目的商品搭乘中欧班列（武汉）远道而来，丰富了湖北的消费市场。

　　聚力建支点 夺取开门红︱蛇年伊始，武汉铁水空三大货运枢纽齐破纪录_大武汉

　　进入2025年，鄂州花湖国际机场持续加密国际航空物流网络★，先后开通7条国际货运航线日，花湖机场先后开通“鄂州—法国巴黎”★“鄂州—墨西哥墨西哥城”“鄂州—菲律宾克拉克★”★“鄂州—荷兰马斯特里赫特”“鄂州—格鲁吉亚第比利斯★”★“鄂州—奥斯陆★”★“鄂州—米兰”货运航线★，截至目前共开通国际货物航线日，鄂州花湖国际机场单日货邮吞吐量再创开航以来新高，首次达5999吨；春节前一周★，以单周货运航班量926班跃居全国第一。春节假期，鄂州花湖国际机场保障货运航班145架次★，同比增长154%；枢纽货邮吞吐量0.61万吨★，同比增长280%。

　　“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”航线开通后，不仅省去了省外港口中转及跨省陆运环节，整体用时压减7—10天★，综合物流成本也显著下降，为格林美印尼园区每年生产的100万吨MHP运回湖北打开了方便之门。

　　作为三元锂电池的关键成分，镍在中国的探明储量仅占全球储量的2★.45%，而印尼已探明的镍储量为5500万吨，占全球储量的42%。

　　“这与刚开行时主要带回汽车零部件、木材等工业用品截然不同★。★”中欧班列（武汉）平台运营公司——湖北港口汉欧国际相关负责人称，常态化开行的11年间，回程班列搭载的货物从★“当地产什么★”逐渐转向“本地要什么”，需求导向让中欧班列（武汉）的进口商品更具针对性。

　　今年一开年，花湖机场就新开了7条国际航线，从产地集货到机场转运★、再进入消费市场★，不超过2天★。2月6日★，武汉阳逻国际港集装箱码头，一艘艘货轮鸣笛启航，江海联运的集装箱即将经长江入海发往全球。同一天，在中铁联集武汉中心站，中欧班列（武汉）满载货物驶向欧亚大陆腹地……蛇年伊始，武汉铁水空三大枢纽货运繁忙，多个数据刷新纪录。

　　2018年，我省龙头企业格林美出海第一站便是印尼苏拉威西岛，并成为在该岛投资建厂的第一家中国新能源企业★。然而，在过去5年多时间里，格林美从印尼运输回国的MHP不能直通格林美位于湖北的工厂，一直采用从印尼拉博塔港装船海运至广州黄埔港或江苏连云港★，再转陆运至湖北的运输方式。

　　比利时的饼干★、德国的啤酒、白俄罗斯的巧克力★、波兰的蜂蜜★、俄罗斯的奶酪……2025年春节★，武汉市民张鹏的年货清单里，汇聚了全球好货★。

　　孙倩倩的国际范生活，得益于“鄂州—米兰★”航线的开通★。“鄂州—米兰”航线为全货运定期航班★，由武汉金控长贸花湖供应链平台运营★，每周执飞2到3班★。航线货运品类涵盖跨境电商、高科技电子产品、工业品、轻奢服装、红酒等多个领域★，为中欧贸易往来提供稳定运力支持★。以往，意大利服装、美妆、日用品等进入湖北，运输过程需7至60天不等★。“鄂州—米兰”国际货运航线开通后，从产地集货到机场转运、再进入消费市场，不超过2天★，将节约大量时间和成本★。

　　2月4日，大年初七★，满载日用百货、五金产品等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站鸣笛启程★，将经阿拉山口出境一路前往俄罗斯莫斯科；与此同时，万里之外的德国，载有化工品、食品等货物的班列从杜伊斯堡启程前往湖北武汉，中欧班列（武汉）以双向对开的强劲势头畅通国际供应链。

　　当天中午，武汉阳逻港一期码头，满载着荆门格林美公司4324.36吨MHP（镍湿法冶炼中间品）的牙买加籍船舶“新纳斯2”海轮从印度尼西亚巴哈多比港入境靠泊★，这是“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”件杂货国际直航航线开通以来第八艘抵汉船舶★。